El modelo de Pit bike 140cc MR30 racing es otro concepto de pit bike en su estética y motor, tanto por su potencia como fiabilidad. Esta pit bike 140cc es el ejemplo claro de pasar de pilotar una 125cc a una 140cc, ya que en este modelo si se nota el cambio. Las sensaciones son diferentes ya que posee un cilindro más grande con una potencia de 14 cv.
Equipada con un sistema de frenado de disco de freno floreado de 220mm delantero y 190mm trasero hidráulico, consiguiendo una frenada rigurosa y segura. Es un modelo de pit bike de 140cc divertida, versatil, agil y por supuesto segura, gracias a sus componentes, entre ellos el sistema de amortiguación hidráulico tanto en su horquilla invertida delantera como en su monoamortiguador en la parte trasera, lo que harán tus trayectos con ella inolvidables.
En este modelo tenemos que resaltar 2 características muy importantes de este modelo que lo hacen diferente a los demás, estas características son:
1- luz incorporada para esas tardes que se hace de noche tan pronto puede seguir disfrutando de tu deporte favorito al aire libre.
2 - El arranque eléctrico con botón que te facilita un arranque más cómodo y rápido combinado como no con el clásico arranque a pata.
Posee un cambio de marchas manual de 4 velocidades Su chasis reforzado consigue soportar una carga máxima de 150kg teniendo un peso en vacío de 78 kg. La pit bike 140cc MR30 racing calza unas ruedas de 17” delantera y 14” trasera montando unos neumáticos upbeat 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Estética diferente , dinámica y llamativa, para otro concepto de pit bike. Edad recomendada a partir de 11 años ( dependiendo de la experiencia previa)
Ficha técnica
- Motor 140cc 4 tiempos refrigerada por aire.
- Arranque a patada
- Faro de Luz
- Arranque eléctrico y a patada..
- 4 velocidades manual
- Velocidad máxima 100km/h
- Potencia: 14 cv
- Tubo de escape directo con doble silenciador
- Peso 78 kg
- Capacidad del depósito 3.8L
- Tipo de embrague: Centrífugo
- Aceite 10W-40 (API:SH)
- Carga máxima 150kg
- Basculante reforzado.
- Chasis de acero de doble viga.
- Manillar aluminio de 22mm
- Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48 mm inferior.
- Horquilla Hidráulica invertida de 750 mm, con barra de 35mm.
- Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico
- Freno de disco ventilado en flor, 220mm delantero y 190mm trasero.
- Llanta delantera en medida 17" de radio y 1.4" de ancho de aro.
- Llanta trasera en medida 14" de radio y 1.85" de ancho de aro.
- Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero.
Puesta a punto:
- Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección
- Montaje de las ruedas y separadores e hinchado.
- Montaje del manillar y cuadro.
- Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos.
- Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección ,Cojinetes de ruedas).
- Vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite Motorex Homologado para Motos de cross.
- Comprobación y ajuste de la cadena
- Carburación si procede
- Montaje del amortiguador trasero
- Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física.
- Seguimiento de funcionamiento y prueba física,
- Comprobaciones de pulsador de paro y recorrido del gas, ajuste y apriete de los frenos.
Recomendaciones:
- Aunque la moto venga montada en un 80% es recomendable hacer una puesta a punto.
- Si usted no está capacitado para realizar una correcta puesta a punto, recomendamos que lo realice una persona preparada para ello.
Advertencias:
- Es obligatorio usar este producto bajo la supervisión de un adulto.
- Prohibido usar el producto sin las protecciones de seguridad pertinentes, así como en la vía pública.
- El uso no es aconsejable para niños menores de 12 años.
- El uso de los vehículos está limitado a terrenos particulares o circuitos cerrados.
- Está totalmente prohibido su uso en la vía pública. Es obligatorio utilizar protecciones y casco.
