El modelo de Pit bike 150CC PPRO GP es otro concepto de pit bike en su estética y motor, tanto por su potencia como fiabilidad. Esta pit bike 150cc es el ejemplo claro de pasar de pilotar una 125cc a una 150cc, ya que en este modelo si se nota el cambio. Las sensaciones son diferentes ya que posee un cilindro más grande con una potencia de 14 cv.
Posee un cambio de marchas manual de 4 velocidades con culata de 2 válvulas sobre árbol de levas alcanzando una velocidad máxima de 100km/h. Su chasis reforzado RM tornado consigue soportar una carga máxima de 150kg teniendo un peso en vacío de 78 kg. La pit bike rebel master de 140cc calza unas ruedas de 17” delantera y 14” trasera montando unos neumáticos upbeat 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Estética diferente , dinámica y llamativa, para otro concepto de pit bike. Edad recomendada a partir de 14 años ( dependiendo de la experiencia previa)
Ficha técnica
- Motor 150cc 4 tiempos refrigerada por aire y radiador de aceite
- Arranque a patada
- 4 velocidades manual
- Culata: 2 válvulas sobre arbol de levas
- Velocidad máxima 100km/h
- Potencia: 14 cv
- Tubo de escape directo con doble silenciador
- Peso 78 kg
- Carga máxima 150kg
- Chasis de acero de doble viga
- Horquilla Hidráulica invertida de 750 mm, con barra de 35mm.
- Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico
- Freno de disco ventilados en flor, 220mm delantero y 190mm trasero.
- Llanta delantera en medida 17" de radio y 1.4" de ancho de aro.
- Llanta trasera en medida 14" de radio y 1.85" de ancho de aro.
- Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero.
Puesta a punto:
- Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección
- Montaje de las ruedas y separadores e hinchado.
- Montaje del manillar y cuadro.
- Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos.
- Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección ,Cojinetes de ruedas).
- Vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite Motorex Homologado para Motos de cross.
- Comprobación y ajuste de la cadena
- Carburación si procede
- Montaje del amortiguador trasero
- Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física.
- Seguimiento de funcionamiento y prueba física,
- Comprobaciones de pulsador de paro y recorrido del gas, ajuste y apriete de los frenos.
Recomendaciones:
- Aunque la moto venga montada en un 80% es recomendable hacer una puesta a punto.
- Si usted no está capacitado para realizar una correcta puesta a punto, recomendamos que lo realice una persona preparada para ello.
Advertencias:
- Es obligatorio usar este producto bajo la supervisión de un adulto.
- Prohibido usar el producto sin las protecciones de seguridad pertinentes, así como en la vía pública.
- El uso no es aconsejable para niños menores de 12 años.
- El uso de los vehículos está limitado a terrenos particulares o circuitos cerrados.
- Está totalmente prohibido su uso en la vía pública. Es obligatorio utilizar protecciones y casco.
