DESCRIPCIÓN
La Rebel Master RM 190 Tornado es la pit bike que lleva el espíritu Rebel Master al extremo.
Diseñada para quienes buscan una máquina brutal en sensaciones, control y respuesta, esta moto no deja indiferente a nadie.
Potencia desatada
El corazón de esta bestia es su motor Z190 cc de 4 tiempos, capaz de entregar 18 CV a la rueda. Su respuesta inmediata al gas convierte cada aceleración en una descarga de adrenalina.
Comparada con la RM 140, esta versión eleva la experiencia a otro nivel: más empuje, más velocidad y más diversión.
Control total en cada curva
La parte ciclo está pensada para absorber y dominar cualquier terreno.
El chasis largo RM Tornado ofrece estabilidad a altas velocidades, mientras que el amortiguador DNM MT-BAG y la horquilla invertida regulable garantizan un comportamiento firme y preciso tanto en saltos como en curvas cerradas.
Frenada segura y progresiva
Los discos de freno ventilados (210/220 mm delantero y 190 mm trasero) con pinzas de gran pistón y latiguillos metálicos aportan una frenada potente y dosificable.
Estilo y comodidad Rebel Master
Su estética Tornado mantiene la identidad de la marca: plástica agresiva, asiento azul antideslizante y manillar cónico de aluminio.
Una moto que no solo rinde, también impone.
Arranque eléctrico y fiabilidad
Incluye arranque eléctrico con posibilidad de arranque por palanca (no recomendado).
El motor, de compresión alta, requiere un mantenimiento cuidadoso, pero a cambio ofrece una respuesta explosiva y sensaciones puras.
Pensada para pilotos exigentes
Si vienes de una RM 140 o RM 160, la RM 190 Tornado te hará sentir que estás en otra liga.
No es para cualquiera. Es para quienes saben lo que hacen, disfrutan la mecánica y buscan emociones fuertes.
LO MEJOR DE LA RM 190 TORNADO
- Motor Z190 cc – 18 CV de potencia real
- Arranque eléctrico y manual auxiliar
- Amortiguador DNM MT-BAG regulable + horquilla invertida hidráulica
- Chasis RM Tornado largo y robusto
- Frenos hidráulicos ventilados con pinzas de doble pistón
- Manillar cónico de aluminio 28 mm – máximo control
- Neumáticos Upbeat Cross 17"/14" para agarre extremo
- Diseño Tornado con asiento azul antideslizante
- Conducción estable y precisa en todo tipo de terreno
FICHA TÉCNICA
Motor: Z 190 cc – 4 tiempos – 2 válvulas – refrigeración por aceite y aire
Potencia: 18 CV a la rueda
Cambio: 5 velocidades (manual) – punto muerto abajo
Arranque: Eléctrico + palanca (auxiliar)
Carburador: NIBBI 28 mm con filtro FOAM doble densidad
Escape: Rebel Master Penta Racing doble silenciador
Chasis: RM Tornado largo con basculante reforzado en H
Suspensión delantera: Horquilla invertida regulable (compresión y extensión) – barra 37 mm – 765 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador DNM MT-BAG hidráulico con depósito externo
Frenos: Hidráulicos de disco ventilado (210/220 mm delantero | 190 mm trasero)
Ruedas: Delantera 17"x1.4" | Trasera 14"x1.85"
Neumáticos: Upbeat Cross 60/100-17 | 90/100-14
Peso: 85 kg (en vacío)
Altura asiento: 86 cm
Distancia entre ejes: 122 cm
Velocidad máx.: 100 km/h
Combustible: Gasolina sin plomo (uso exclusivo sin mezcla)
Aceite recomendado: 10W40 (ó 10W50 / 15W50 en zonas calurosas)
Lubricación: Cárter de aceite – cambio cada 10 depósitos
Capacidad máx. de carga: 120 kg
PUESTA EN MARCHA
- Realizar el montaje completo: ruedas, manillar, amortiguador y fusible.
- Comprobar el apriete general de toda la tornillería.
- Ajustar frenos y pernos para evitar rozaduras en los discos.
- Revisar la presión de los neumáticos.
- Verificar nivel y tipo de aceite adecuado antes del primer arranque.
- No utilizar la palanca de arranque si no se domina la técnica correcta.
- Rodar el motor con suavidad durante los primeros depósitos.
ADVERTENCIAS Y RECOMENDACIONES
- Uso exclusivo en recintos privados o circuitos cerrados (no homologada para vía pública).
- Supervisión adulta obligatoria en caso de menores.
- Utilizar siempre casco, guantes y protecciones completas.
- Revisar tornillería, frenos y presión de neumáticos antes de cada uso.
- Evitar su uso prolongado en días de calor extremo para proteger el sistema eléctrico y el motor.
- Cambiar periódicamente la cadena del motor de arranque y el aceite para mantener el rendimiento.
