Como dicen algunos, tu Pit Bike se ha convertido en uno de tus mejores amigos. A ese amigo hay que cuidarlo de una manera muy especifica. Las Pit Bite, como todos los demás vehículos de motocross necesitan un mantenimiento muy escrupuloso. Una de las bases de un buen cuidado y mantenimiento son los cambios de aceite, siempre que corresponda, ya que el aceite es básicamente es lo que da vida al motor a la hora de arranque. Además ese aceite lubrica los elementos principales de tu Pit Bike y también reduce el desgaste y ayuda a descargar el calor producido por el embrague y por el motor.

En este artículo te contaremos todo lo que debes saber sobre el mantenimiento del aceite en una Pit Bike 125cc y aquí el cómo hacerlo por tu cuenta.


¿Qué aceite poner a una Pit Bike?

Para poder responder bien a esa pregunta, hay que conocer los diferentes tipos de aceites que hay en el mercado. De esta manera entenderás el por qué sí y por qué no de cada uno de ellos.Existen 3 grandes familias de aceites: el aceite mineral, el aceite sintético y el aceite semi-sintético.

  • Aceite mineral es el que se consigue directamente del petróleo natural. Se extrae del petróleo crudo y por esa razón es el más barato de producir, lo que se reduce a ser el más barato en la tienda. El hecho de ser el más barato, no significa, y mucho menos, ser el peor.
  • Aceite sintético es uno que se obtiene en unos procesos de laboratorio. Estos procesos dan la posibilidad de crear un producto nuevo estructurando las moléculas adecuadas. Se dice que este tipo de aceites son de mejor calidad por tener un mejor nivel de fricción en su interior, lo que permite maximizar la potencia.
  • Aceite semi-sintético, como su propio nombre indica, es una mezcla del aceite mineral y el aceite sintético. Esta mezcla suele ser de una gran eficacia y de buena calidad.

Cada tipo de aceite, además tiene un parámetro SAE (de inglés de la Sociedad de Ingenieros Automotrices) que indica la cantidad de nomoneculas que indica flujo de viscosidad que alcanza determinadas temperaturas (viscosidad del aceite). Es decir, para entender un aceite 15W50, el primer número (15) indica la aplicación de las nomoneculas en frío, y el segundo (50) en caliente.

Ahora, para responder bien a la pregunta...

¿Qué aceite poner a una Pit Bike?

Lo primero es leer el manual de instrucciones y confiar en las recomendaciones del fabricante, porque aunque no nos lo parezca, es quien mejor sabe cómo está hecho el motor.

Dicho esto, dependiendo de kilometraje que se haga y cada cuánto tiempo se quiera tener que hacer los cambios se elige el sintético (el que más km dura), el semi- sintético (de duración mediana) o el mineral (de menor duración).

¿Cuándo cambiar aceite en una Pit Bike?

El momento de cambio del aceite está indicado por el número de kilómetros que ha recorrido tu Pit Bike y por el tipo de aceite que lleva. Las recomendaciones son las siguientes, a no ser que el fabricante diga lo contrario. El aceite mineral se debería cambiar entre los 1000 km a 2000 km, el aceite sintético ntre los 4000 km a 4500 km y el aceite semi- sintético entre los 3000 a 3500 km.
Importante, no se debe mezclar distintos tipos de aceite, y jamás distinta viscosidad del aceite. Si no consigues el mismo aceite que tenías antes, también se recomienda cambiar el filtro.


¿Cuánto aceite se le echa a una pit bike?

Aunque me repita un poco… lo mejor es fijarse en las especificaciones técnicas que proporciona el fabricante. Esta Pit Bike, por ejemplo, tiene la capacidad del aceite de motor de 800 ml.
Un truco para comprobar el nivel de aceite: Los tapones de las botellas de aceite tienen una tirita. Si desenroscas el tapón, echas el aceite, enroscas el tapón con la tira, lo desenroscas y miras si la tira está mojada completamente. Esto significa que el depósito está lleno. De todos modos si se echa demás la Pit Bike escupirá por el sobrante solo el exceso.

¿Qué aceite lleva una Pit Bike 125cc?

En el mercado hay muchas marcas disponibles, las más populares son las siguientes:
  • Aceite Castrol: (Castrol 10W 40 y Castrol 15W 50)
  • Aceite Cepsa: (Cepsa 10W 40 y Cepsa Ruta 20W50)
  • Aceite Silkolene: (Silkolene 10W 40 y Silkolene 20W50)

Conclusión

El mantenimiento de tu Pit Bike es muy importante, y hay que vigilarlo muy bien para darle mucha vida a tu motocross. Uno de los elementos más importantes de su mantenimiento es el cambio del aceite. Para hacerlo adecuadamente debemos saber, y respetar, las especificaciones del fabricante y el kilometraje hecho con la moto.