El gran abanico de posibilidades que poseen los chasis Rebel Master, consta, en que sus componentes son intercambiables, que quiere decir esto, que  el modelo pit bike 160cc posee el mismo chasis que el modelo de 190cc, de manera que está preparada para para poder equiparla con motores, amortiguadores, basculantes y otros componentes para poder adecuar la moto a tus habilidades como piloto. Equipada con un sistema de frenado de disco de freno floreado de 220mm delantero y 190mm trasero hidráulico, consiguiendo una frenada rigurosa y segura. Es un modelo de pit bike de 160cc divertida, versatil, agil y por supuesto segura, gracias a sus componentes, entre ellos el sistema de amortiguación hidráulico tanto en su horquilla invertida delantera como en su monoamortiguador en la parte trasera, lo que harán tus trayectos con ella inolvidables.

Posee un cambio de marchas manual de 4 velocidades con culata de 2 válvulas sobre árbol de levas alcanzando una velocidad máxima de 100km/h. Su chasis reforzado RM tornado consigue soportar una carga máxima de 150kg teniendo un peso en vacío de 78 kg. La pit bike rebel master de 160cc calza unas ruedas de 17” delantera y 14” trasera montando unos neumáticos upbeat  60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero. Estética diferente , dinámica y llamativa, para otro concepto de pit bike. Edad recomendada a partir de 16 años ( dependiendo de la experiencia previa)

Ficha técnica

• Motor Z155
• Cilindrada 160cc  4 tiempos 
• Potencia  18 CV a 10.000 rpm
• Velocidad máxima 100 Km/h.
• Culata: 2 válvulas, sobre árbol de levas.
• Refrigeración: Doble refrigeración, por aire y por radiador de aceite,
• Velocidades: 4 de accionamiento manual. 0-1-2-3-4
• Tubo de escape: Colector desdoblado con doble silenciador
• Chasis. Tornado XL
• Basculante de cross reforzado en acero.
• Ruedas: 17" / 14”
• Neumáticos de cross UPBEAT con taco grande
• Horquilla hidráulica invertida de 765 mm
• Amortiguador hidráulico trasero de 295mm regulable en precarga
• Peso en seco: 78 Kgs.

Puesta a punto:

• Montaje completo y ajuste de la Horquilla de dirección
• Montaje de las ruedas y separadores e hinchado.
• Montaje del manillar y cuadro.
• Apriete y reajuste de tornillería y elementos externos.
• Engrase de partes móviles como (cadena, Eje de Dirección ,Cojinetes de ruedas).
• Vaciado del aceite del motor y llenado con Aceite Motorex  Homologado para Motos de cross.
• Comprobación y ajuste de la cadena
• Carburación si procede
• Montaje del amortiguador trasero
• Prueba mecánica y arrancado del motor y prueba física.
• Seguimiento de funcionamiento y prueba física,
• Comprobaciones de pulsador de paro y recorrido del gas, ajuste y apriete de los frenos.

Recomendaciones:

• Aunque la moto venga montada en un 80% es recomendable hacer una puesta a punto.
• Si usted no está capacitado para realizar una correcta puesta a punto, recomendamos que lo realice una persona preparada para ello.

Advertencias:

• Es obligatorio usar este producto bajo la supervisión de un adulto.
• Prohibido usar el producto sin las protecciones de seguridad pertinentes, así como en la vía pública.
• El uso no es aconsejable para niños menores de 12 años.
• El uso de los vehículos está limitado a terrenos particulares o circuitos cerrados.
• Está totalmente prohibido su uso en la vía pública. Es obligatorio utilizar protecciones y casco.