Pit Bike M.Racing XL 140cc 17/14

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Pit Bike M.Racing XL 140cc 17/14 con motor de cuatro tiempos refrigerado por aceite, radiador y cambio manual de cuatro velocidades. Equipa ruedas de 17″ y 14″ con neumáticos de taco, horquilla invertida y frenos hidráulicos de disco en ambas ruedas. Su formato XL y asiento a 90 cm del suelo ayudan a valorar sus dimensiones antes de comprar. Una pit bike de gasolina para quienes buscan una moto de mayor formato y conducción manual fuera del asfalto.
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  • Motor: 140 cc, cuatro tiempos.
  • Refrigeración: Por aceite, con radiador.
  • Arranque: A pedal.
  • Cambio: Manual de cuatro velocidades.
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite.
  • Carburador: P26.
  • Transmisión: Cadena 428.
  • Ruedas: 17″ delante y 14″ detrás.
  • Neumáticos: 70/100-17 delante y 90/100-14 detrás.
  • Horquilla delantera: Invertida, 710 mm.
  • Amortiguador trasero: 315 mm.
  • Frenos: Discos hidráulicos, un pistón delante y dos detrás.
  • Altura del asiento: 90 cm.
  • Distancia entre ejes: 1.200 mm.
  • Peso: 75 kg.
  • Depósito: 3 litros.
  • Carga máxima: 150 kg.
  • Velocidad máxima anunciada: Hasta 95 km/h, según condiciones.
  • Escape: Aluminio.

Entrega: aproximadamente al 80 % montada de fábrica. No está homologada para circular por la vía pública.

Pit Bike M.Racing XL 140cc: ruedas grandes y cambio manual

La M.Racing K-140 combina un motor de 140cc y cuatro tiempos con el formato XL y ruedas de 17″ delante y 14″ detrás. Es una pit bike de gasolina orientada a jóvenes de mayor talla y adultos que buscan una moto de estas dimensiones para conducir fuera del asfalto. Su asiento está a 90 cm del suelo y la distancia entre ejes es de 1.200 mm. Son dos medidas útiles para comparar su tamaño con otras pit bikes sin tener que verla físicamente. La cilindrada describe el motor; para elegir la talla, utiliza las dimensiones de la moto.

Motor 140cc con refrigeración por aceite

El motor incorpora radiador de aceite, arranque a pedal y cambio manual de cuatro velocidades. También equipa carburador P26, embrague multidisco bañado en aceite y transmisión por cadena 428. Esta configuración está dirigida a quien quiere controlar las marchas durante la conducción off-road. La velocidad máxima indicada para el modelo es de hasta 95 km/h. Es una referencia, no una velocidad garantizada: puede variar según el peso del piloto, el terreno y las condiciones de uso.

Parte ciclo preparada para el campo

La rueda delantera monta un neumático 70/100-17 y la trasera un 90/100-14, ambos de taco. La suspensión combina una horquilla invertida de 710 mm con un amortiguador hidráulico trasero de 315 mm. Para frenar, equipa discos hidráulicos en ambas ruedas, con pinza delantera de un pistón y trasera de doble pistón. Son características concretas para valorar el equipamiento de la moto, junto con los neumáticos, las suspensiones y su mantenimiento correcto.

Entrega y primer uso

La pit bike se entrega aproximadamente al 80 % montada de fábrica. Antes de utilizarla hay que completar el ensamblaje, revisar los componentes, efectuar los ajustes y comprobar frenos, mandos y demás elementos de seguridad. El montaje final y la puesta a punto deben realizarlos una persona con conocimientos de mecánica de estos vehículos o un taller cualificado. Pimpamcross puede asesorarte antes de comprar si necesitas valorar las dimensiones, el cambio manual o la preparación de la moto.

Recambios y posventa

En Pimpamcross trabajamos con recambios y componentes para pit bikes y podemos ayudarte a identificar la pieza adecuada para tu vehículo. Para localizar un repuesto, facilítanos el modelo y, cuando sea necesario, fotografías y referencias de la pieza.

Preguntas frecuentes

¿Qué altura tiene el asiento? 90 cm desde el suelo. Es la medida más útil para comparar el tamaño de esta pit bike con otros modelos antes de comprarla. ¿Qué peso tiene y cuál es la carga máxima indicada? El peso del vehículo es de 75 kg y la carga máxima indicada es de 150 kg. ¿Qué velocidad alcanza? La velocidad máxima de referencia es de hasta 95 km/h. Puede variar según el peso del piloto, el terreno y las condiciones de uso. ¿Tiene cambio manual y cómo arranca? Sí. Tiene cuatro velocidades manuales y arranque a pedal. ¿Llega lista para conducir al sacarla de la caja? No. Se entrega aproximadamente al 80 % montada y requiere montaje final, revisión y puesta a punto por una persona con conocimientos mecánicos o un taller cualificado. ¿Podéis ayudarme a encontrar recambios? Sí. Pimpamcross trabaja con recambios para pit bikes y puede ayudarte a identificar la pieza que necesitas a partir del modelo, su referencia y fotografías. ¿Se puede usar por carretera? No. No está homologada para circular por vías públicas.

Se entrega aproximadamente al 80 % montada de fábrica. Antes del primer uso deben completarse el ensamblaje, los ajustes, la revisión de componentes y la puesta a punto. Comprueba especialmente frenos, mandos, ruedas, cadena y aprietes.

Este trabajo debe realizarlo una persona con conocimientos de mecánica de pit bikes o un taller cualificado. La entrega en su embalaje original es adecuada cuando se cuenta con quien pueda realizar correctamente esa preparación.

Antes de cada uso, comprueba el funcionamiento de frenos, acelerador y mandos, así como la presión de los neumáticos, la tensión de la cadena y los aprietes. Revisa periódicamente el filtro de aire y los niveles y el estado del aceite según el manual de mantenimiento.

Utiliza casco y protecciones adecuadas. La pit bike está destinada a terrenos privados o circuitos autorizados y no está homologada para circular por la vía pública. La preparación y supervisión deben adecuarse a la experiencia de quien la utiliza.

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ENVÍOS A BALEARES: Este tipo de envíos se efectúan con el mismo patrón que los de Península, pero su tránsito es marítimo de 48/72 horas. Esta franja puede variar.

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